Seit den 1920er Jahren ertönt der Lärm irgendeiner Form des Motorsports in den Tälern rund um Hohenstein-Ernsthal. Der einstige Straßenkurs lockte damals wie heute hunderttausende Menschen an die Strecke, um den Geräuschen von Grand-Prix-Motorrädern zu lauschen und lebenden Legenden beim Fahren zuzuschauen. Gezeichnet von politischen Skandalen, lebensgefährlichen Kurven und schrecklichen Unfällen brannte sich der Name der Strecke in die Köpfe der Menschen.

In diesem Artikel wollen wir noch einmal auf einen kleinen Saisonabschluss zurückblicken, welcher Mitte Oktober 2021 stattfand. Wir trafen am späten Vormittag auf dem Privatgelände ein und wurden direkt begrüßt. Die gesellige Atmosphäre zwischen warmen Speisen und kalten Getränken wurde abgerundet vom Anblick der liebevoll gebauten und gepflegten Fahrzeuge.

Wir schreiben Anfang Herbst 2021, die Temperaturen sind bereits gefallen und das Ende der Saison steht bevor. Es ist die Zeit, in der die geliebten Schätze wieder in der Garage verschwinden und auf bessere Tage warten, denn Nieseltage, die knapp über dem Gefrierpunkt liegen, sind nicht gerade ideale Fahrbedingungen für jeden Klassiker, schon gar nicht für handgefertigte Italiener aus den 1960er Jahren .

Wenn Sie jemals das nötige Kleingeld haben, um sich einen seltenen Klassiker oder Rennwagen zu kaufen, sollte die Classic Remise vielleicht Ihre erste Wahl sein! Wir haben schon von einigen Freunden davon gehört, waren aber noch nie dort. So kam es, wie es kommen musste und als wir Ende Dezember durch Berlin fuhren, beschlossen wir, anzuhalten und uns selbst von diesen Geschichten zu überzeugen!

Wann war das letzte mal, dass euch ein Mk-1 Golf von 1983 über den Weg gefahren ist? Mit erneut steigender Beliebtheit wird diese mittlerweile als Klassiker bezeichnete Ikone immer seltener im Straßenverkehr. So kam es, dass wir Florian mit seinem Golf trafen und er uns seine Geschichte mit diesem wunderschönen Auto schilderte.

Es ist kein Geheimnis zu sagen, dass jeder Autotyp den Skyline kennt, insbesondere den R34, seit seinem Auftritt mit Paul Walker in „The Fast and the Furious“. Nicht viele Autos haben über Generationen hinweg einen solchen Einfluss wie die Skylines. Kein Wunder also, dass dieses Auto von der Auto-Community so beliebt ist.

Man muss zugeben: Mercedes setzt Maßstäbe in Stil und Eleganz. Kein Wunder, dass der 300SEL 6.3 (W109) schon bei der Vorstellung 1967 auf sich aufmerksam machte. Dabei war der 6.3 nie für den Rennsport gedacht. Das hohe Gewicht führte bei mehreren Tourenwagenrennen immer wieder zu Brems- und Reifenproblemen, doch der Motor hatte Potenzial und wurde schnell zu einer beliebten Plattform für den Rennsport.

Die Disziplin des Bergrennens zieht eine unglaubliche Vielfalt an Maschinen an, von fast Standardautos über superleichte Bergrenn-Specials bis hin zum ultra-seltenen Grand-Prix-Motorrad: Jeder hat seinen Platz am Berg und für alle gilt nur eine Regel: Fahr so schnell du kannst! Beim Ziegenrücker Bergrennen im wunderschönen Thüringen, welches wir bereits 2016 besuchten, traf all das zu.

Manche Geschichten müssen einfach erzählt werden, so wie die Geschichte dieses VW Jetta Mk.1. Wir haben den Besitzer dieses schönen Autos interviewt und waren von seiner Geschichte begeistert! Wir trafen uns an einem Freitag gegen 20 Uhr und begannen, zusammen mit unserem Käfer einige Landstraßen entlang zu cruisen, einer dicht auf den Fersen des anderen. Schon dieser Anblick war wie eine Zeitreise in die Neunziger.

Historische Straßenrennen sind stets etwas ganz besonderes, denn es ist eine Art Zeitreise, die man an diesen Wochenenden antritt. Der Geruch von Rennbenzin in der Luft, das laute hämmern der Motoren von Vorkriegs- oder das Schreien der 500ccm Grand Prix-Motorräder erzeugt immer wieder aufs neue einen Gänsehautmoment.

Weihnachten ist nicht Weihnachten ohne einen Baum! - So oder so ähnlich klang es, als wir gemeinsam mit drophub auf die Idee kamen, ein "Weihnachtsspecial" zu drehen! Kurzerhand machten wir uns einen Plan, packten unser Equipment und starteten Richtung Erzgebirge. Star im Video: der VW Käfer von 1965.

Die meisten von uns werden mit hoher Wahrscheinlichkeit bereits einen VW Golf 2 mit einem eingebauten VR6 Motor gesehen haben, also was ist das Besondere an diesem?

Der Porsche Sports Cup Deutschland ist seit jeher eine Rennklasse der besonderen Art. Geprägt von großen Namen, welche darin ihre Karriere begannen, steht dieses Event für Rennaction pur. Als wir uns erneut mit dem Team Wendland Motorsport in Verbindung setzten und diese zum Lausitzring begleiten durften, war unsere Vorfreude groß. Standesgemäß kamen wir mit unserem luftgekühlten VW Käfer und hörten schon von weitem die Boxermotoren schreien.

Sportlichkeit und Eleganz, zwei Eigenschaften welche den Triumph TR3A vermutlich am besten beschreiben. Wir waren verblüfft von der der Schönheit des Roadsters, als wir Dietmar und seine Beifahrerin Ellen bei der Rallye Elbflorenz trafen und ins Gespräch kamen. Kurzerhand machten wir uns einen Termin aus und durften das Auto für dieses Magazin fotografieren!

Es gibt seltene Motorräder, es gibt seltene Vorkriegsmotorräder und dann gibt es die SIC von Reinhart. Wir trafen Reinhart mit seinem außergewöhnlichen Motorrad beim Weidaer Dreieck und kamen direkt ins Gespräch. Er erzählte uns die Geschichte und wir machten uns kurzerhand einen Termin aus, um dieses sensationelle Gefährt vorzustellen.

Wenn man an die Fahrzeugwelt der DDR und des Osten denkt, kommen sehr unterschiedliche Gedanken auf: Simson & MZ, Einheitsfahrzeuge im Straßenverkehr. Trabant, Wartburg, Lada - Drei der zu habenden Schätze. Trotz der Abneigung Ende der 90er Jahre, erfreuen sich die Fahrzeuge heute über eine neue Blütezeit!

Bereits zum dritten Mal besuchten wir die Cars & Coffee Veranstaltung in Leipzig. Im Jahr 2019 waren wir überwältigt von dem Event: Oldtimer so weit das Auge blicken kann, vorbeifliegende Gt3 RS auf der Rennstrecke und einigen interessante Benzingespräche. Man könnte sagen, wir hatten hohe Erwartungen an die diesjährige Ausgabe und wie wir euch inzwischen verraten können, wurden alle von der Veranstaltung erfüllt!

Manchmal sind spontane Ausflüge einfach die Besten. Letzten Donnerstag, ein warmer und sonniger Hochsommertag, haben wir uns entschieden, wieder für eine Fotosession auszurollen, während die Sonne bereits unterging. Unsere Begleiter für den Abend waren ein 250s W108 und ein 230.6 W114, zwei absolut zeitlose und elegante Klassiker. Beide Besitzer kümmern sich sehr gut um sie und fahren sie so oft es eben geht! - keine Garagenhüter. Ihr finden sie eher auf der Autobahn als in einer dunklen Garage.

Triumph - ein Markenname der in der Motorradszene nicht zu verkennen ist. Seit über 100 Jahren gibt es Triumph Motorräder, doch was viele nicht wissen: Auch in Nürnberg wurden Triumph Motorräder hergestellt. Die Triumph Werke Nürnberg AG baute bis 1956 Triumph Motorräder, wie auch das Motorrad in diesem Artikel: Eine Triumph BDG 250 SL aus dem Jahr 1954.

Am 11.September war es wieder so weit: Die Rallye Elbflorenz stand bevor! Bereits im letzten Jahr hatten wir die Chance, die Zieleinfahrt der 8. Rallye Elbflorenz zu begleiten und so sollte es auch in diesem Jahr sein. Die 9. Ausgabe der Rallye sprengt wieder einmal die selbst aufgestellten Rekorde. Über 220 Teilnehmer und eine Strecke von insgesamt über 300km, die die Klassiker bestreiten mussten.