Der frühe Morgennebel hing am Nürburgring, schlängelte sich durch die legendären Kurven der Strecke. Die Spannung in der Luft war greifbar, als Liebhaber von Vintage-Rennwagen sich für den Oldtimer Grand Prix versammelten. Unter den historischen Maschinen stach der Lotus Eleven wie ein zeitloses Juwel hervor, seine schlanken Linien und zweckmäßiges Design ein Zeugnis vergangener Motorsportzeiten.

Chilige Beats, entspannte Atmosphäre und gute Autos - "Luft & Liebe".

Letzten Samstag verwandelte die Veranstaltung Luftgekühlt den historischen Breslauer Bahnhof Świebodzki in eine Feier des luftgekühlten Erbes von Porsche. Mit über 200 ausgestellten Porsche, von Renn- und Rallyelegenden bis hin zu maßgeschneiderten Einzelstücken und einer beeindruckenden Auswahl an Restomods, war die Veranstaltung ein erfolgreicher Ausflug in die vergangene und gegenwärtige Automobilkultur Polens.

Am ersten Aprilwochenende versammelten sich wieder Liebhaber klassischer Automobile aus ganz Deutschland in Oschersleben, um an der Veranstaltung von Oldtimer Trackdays teilzunehmen. Die traditionsreiche Motorsport Arena Oschersleben, bekannt für ihre abwechslungsreiche Streckenführung und historische Bedeutung, bot die perfekte Kulisse für dieses nostalgische Motorsportereignis.

Der Abarth Simca 2000 GT, auch bekannt als 2000 GT Coupé, war im vergangenen Jahr als „Renntaxi“ bei den „Oldtimer-Trackdays“ auf der Rennstrecke in Oschersleben unterwegs und stellte seine unvergängliche Faszination unter Beweis.

Mit lautem Reifen quietschen und donnerndem Motorensound kündigte sich im vergangenen Sommer die Triumph Spitfire 4 von Stefan Klemm auf dem Lausitzring an. Kleiner Motor, agiles Handling und ein erfahrener Fahrer am Lenkrad brachten den alten Rennwagen bei sommerlichen Temperaturen an die Grenzen. Die Geschichte, die Stefan jedoch mit dem Auto verbindet, ist fast so unglaublich wie das Fahrzeug selbst. Rennunfälle, Überschlag auf der Nordschleife und eine schier endlose Liste von Teilnahmen an Motorsportveranstaltungen sind nur der Gipfel des Eisberges.

Inmitten der malerischen Kulisse von Thüringen erstreckt sich eine historische Rennstrecke, die das Herz eines jeden Motorsport-Enthusiasten höher schlagen lässt: Das Schleizer Dreieck. Die Geschichte dieses legendären Motorsportparadieses reicht weit in der Geschichte des Motorsport zurück und erzählt von unvergesslichen Rennen und mutigen Fahrern.

Im Herzen Belgiens liegt eine legendäre Rennstrecke, auf der spannende Rennen und Veranstaltungen stattfinden. Die Rede ist natürlich vom Circuit de Spa-Francorchamps. Jedes Jahr empfängt die jährliche Le Bug Show Oldtimer-Enthusiasten, Volkswagen-Liebhaber und Familien zu einem unvergesslichen Wochenende.

Im zurückliegenden Sommer bin ich am Schleizer Dreieck auf ein wunderschönes und eher ungewöhnliches Motorrad gestoßen. Das Schleizer Dreieck selbst wäre es wert, für einige Seiten in diesem Magazin zu erscheinen! Das Motorrad jedoch, war eine König GP500 Replica von Dennis Gaskins, einem verrückten Petrolhead aus Norwich, England. Er zeigte mir sein Werk und wir beschlossen kurzerhand, dieses auf Video festzuhalten. Um es kurz zu machen: Zurücklehnen und genießen!

Im Jahr 1970 entfaltete sich auf der Nürburgring-Nordschleife ein Drama, das die Motorsportwelt in Atem hielt. Die Bühne war bereitet, die Helden des Rennsports traten an, um sich einem ultimativen Test der Ausdauer und Entschlossenheit zu stellen – dem Marathon de la Route! 65 Teams stellten sich der Herausforderung der 86-Stunden Prüfung in der grünen Hölle. 24 von ihnen erreichten das Ziel.

Es ist März 2023. Der erste Trackday der Saison, der von „Oldtimer Trackdays“ organisiert wurde, verläuft mit Spannung auf der anspruchsvollen Rennstrecke in Oschersleben. Das Wochenende ist durchzogen von Regenschauern, die die Fahrer dazu zwingen, ihr ganzes Können aufzubringen, um die tückische Strecke zu bewältigen. Inmitten der von den Autos aufgewirbelten Gischt taucht eine unbekannte Silhouette auf, die die Aufmerksamkeit neugieriger Betrachter auf sich zieht.

Am letzten Juli Wochenende versammelten sich Liebhaber klassischer Automobile aus ganz Deutschland erneut am Lausitzring, um an der Veranstaltung von Oldtimer Trackdays teilzunehmen. Die historische Rennstrecke, die für ihre einzigartige Kombination aus Oval- und Rundkurs bekannt ist, bot die perfekte Kulisse für dieses nostalgische Motorsportereignis.

In der Welt der dröhnenden Motoren und der Suche nach Geschwindigkeit sollte die Reise eines Mannes die Automobil-Landschaft für immer prägen. Carroll Shelby, ein Texaner mit einer unbeugsamen Leidenschaft für den Rennsport, begab sich auf eine bemerkenswerte Odyssee, die zur Geburt der legendären Shelby Daytona führen würde.

Als ich am Rande der Rennstrecke stand, wuchs meine Vorfreude mit jedem Augenblick. Die Luft durchzigen von Vorfreude und Anspannung, das ohrenbetäubende Dröhnen der Motoren erfüllte die Atmosphäre. Das Grollen wurde lauter und signalisierte die bevorstehende Ankunft der Autos. Dies war ein Moment, auf den ich sehnsüchtig gewartet hatte, eine Gelegenheit, den Nervenkitzel des Motorsports in seiner schönsten Form zu erleben.

Das “Frühzündungsevent” von Oldtimer Trackdays am ersten Aprilwochenende 2023 in Oschersleben war ein absolutes Highlight für alle Fans klassischer Fahrzeuge und historischer Rennwagen. Die Strecke war gefüllt mit einer unglaublichen Vielfalt an Oldtimer und seltenen Fahrzeugen aus verschiedenen Epochen der Automobilgeschichte.

Oldtimer haben schon immer einen besonderen Platz im Herzen von Autoliebhabern. Sie repräsentieren eine Zeit, in der Leidenschaft und Liebe zum Automobil auf dem Höhepunkt waren, als das Fahren pure, unverfälschte Freude war. Der Sound des Motors, die Rundungen der Karosserie, das Dröhnen des Auspuffs – das sind die Dinge, die tief in uns etwas bewegen. Sie rufen schwer fassbare Emotionen und Nostalgie für eine einfachere Zeit hervor, als es beim Fahren nur um den Nervenkitzel der offenen Straße ging.

Das Dröhnen der Motoren erfüllt die Arena, während die besten Superenduro-Fahrer der Welt ihre Motorräder auf Touren bringen, erpicht darauf, die tückische Strecke vor ihnen zu meistern. Die Luft ist geladen mit Vorfreude und Aufregung, während die Menge jubelt und die Rennfahrer ihre Positionen einnehmen. Es ist die zweite Runde der SuperEnduro-Weltmeisterschaft 2023 in Riesa und es steht viel auf dem Spiel. Der Wettbewerb ist hart, die Hindernisse sind entmutigend und das Adrenalin pumpt. Wer wird aus diesem intensiven Kampf um Können, Mut und Entschlossenheit als Sieger hervorgehen?

Hier ist eine Frage mit hunderten richtigen Antworten: Was ist der beste Porsche? Der 917? Ein 911 der ersten Generation? Für eine Marke, der oft vorgeworfen wird, immer wieder dasselbe Auto zu bauen, gibt es doch eine große Auswahl. Es ist sicherlich eine Frage der Subjektivität, denn jeder andere Porsche Enthusiast wird hier eine andere Antwort geben.

Wie groß ist die Chance, heutzutage einen Skyline, nicht in einem Museum oder einer Garage, sondern auf der Straße zu sehen? In den meisten Teilen Europas, abseits von legendären Treffen wie dem Reisbrennen, höchstwahrscheinlich gleich null. Generationen von Auto-Fans wurden bereits mit diesem Namen konfrontiert, einige lässt der Name nicht mehr los, aber definitiv alle akzeptieren ihn. Spätestens nach dem Auftritt in “2 Fast 2 Furious” war eine Baureihe weltbekannt.